高速電機維修方法 你需要掌握的技能
在電機工作中,我們沒有辦法保障
電機不會出故障,最多就是能把故障問題降到最低。所以,電機的故障維護與維修是一個很能挑戰電機技術人員的。如果你對
高速電機維修方法不是很熟悉的話,那么就不是很得應順手了。
高速電機維修方法
對于高速電機,用維修普通電機的一般方法維修,未必能修好,修好后,未必能長時間使用。根據國內外實踐經驗。介紹一下轉速為20000RPM 高速電機與一般低速電機不同的維修方法。
拆卸電樞
觀察電機運轉時碳刷與換向器之間是否產生火花,出現火花的程度,(1)是無任何火花。說明碳刷與換向器都正常,無需修理;(2)只是有2~4個極小火花。這時仔細觀察換向器表面若是平整的。大多數情況可不必修理;(3)除r有4個以F的極小火花,另有1~3個大火花,則不必拆卸電樞,只需用砂紙磨碳刷換向器;(4)如果出現4個上的大火花,則需要用砂紙磨換向器,甚至要認真地將換向器進行車加這時必須把碳刷與電樞拆卸下來。當然一巨換向器被加工后,就一定要換碳刷磨碳刷。
拆卸方法
因為在拆卸端蓋與電樞時,振動會把碳刷損壞,所 應首先把碳刷從碳刷糟中取出。又固為兩個碳 稽與挾向器的夾角未必相同,為確保在安裝時能恢復原樣,左右碳刷不會裝反,必須在取出碳刷之前。給左右碳刷做好記號。另外切記不要碰壞碳 與換向器的接觸面。
高速電機的一端一般有一個散熱風痢,在另一端也許會有一個測轉速用的磁鋼或測速環在拆卸散熱風扇葉與磁鋼或測速環時一定要小心翼翼,不能把風扇的崩葉、測速磁鋼碰壞。其次要在風扇軸套或在磁鋼軸套與軸之間也傲一個記號,以便修理完畢后可以按原來的標記位置安裝 因為高速電機的動平衡試驗是帶著扇葉或測速環(測速磁鋼)作的,所以組裝時,必須按拆卸時的記號組裝 這一點在一般電機修理中是無關緊要的小事,I面在高速電機的修理中可事關大局。因為一旦損壞測速環或風扇片,或段有按記號組裝,即使其它部分修理得很好。組裝之后,在高速運行時 也可能會引起整機的不平衡振動。
拆卸高速電機時不可用錘子、沖子? 等硬敲硬撬要用拉馬,使用拉馬時要注意:拉嗎的頂尖 要直接頂在頂尖眼上,要在拉馬頂尖與頂尖眼之同墊一保護墊,其目的是保護電樞軸上的頂尖眼避免損壞。
固定端蓋
在拆卸之前一要在七下端蓋上做上記號。以便修理后按原樣裝上。拆卸電樞上的軸承應小心清洗,清洗時用干凈的航宅汽油,待汽油干后再用7014(或7018)軸承潤滑脂填滿軸承室(高速電機的軸承不能用普通黃油、二硫化鉬).放在干凈的地方待用;如果換向器的表面平整而且有一層紫色的光澤,這是氧化層可以保護換向器的表面,用揉軟的毛刷除去表面的粉末即可。
具體事例分析
方案簡述
高速電機一般應用于數控雕刻機、精密磨床及高速離心設備等設備,以數控雕刻機為例來闡述S350變頻器在高速電機上的應用。
工藝要求
主軸系統是數控雕刻機的重要組成部件,其性能對數控雕刻機整機的性能有著至關重要的影響。主軸電機多采用兩極高速無刷水冷電機,噪音小、切割力度大,運行轉速一般在0~24000RPM,對應的變頻器運行頻率為0~400HZ。因此系統要求穩速精度高、低速時力矩大、加減速時間短、高速時溫升低等來滿足高生產效率與加工品質。
將S350控制方式選擇為V/F控制模式,用DCM端子來接收數控系統模擬量信號(0~10V),MI1端子來控制起停,通過MI2~MI4端子來設置生產需要的七段速。MI5端子作為故障輸入。
根據現場生產要求,將參數F0.18和F0.19設置成2秒(加減速時間),因運行轉速較高,變頻器需帶制動單元。系統在50HZ,100HZ,200HZ,250HZ,300HZ,350HZ,400HZ這七段速度頻率下,運行穩定,400HZ(對應24000RPM)時溫升低,可以有效延長電機的壽命。
七段速參考端子設定:
MI2: 50HZ MI3: 100HZ MI3+MI2: 200HZ MI4: 250HZ
MI2+MI4: 300HZ MI3+MI4: 350HZ MI2+ MI3+MI4: 400HZ
國外對高速電機及相關技術的研究比較早,已經取得了很多的研究成果,而且隨著新材料的不斷出現,加工工藝的不斷改進,技術必將以更快的速度向前推進。國內對高速電機的研究還不是很多,基本上限于功率較小的發電機或電動機。
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